韩国公开赛：国羽混双4对于组合升级8强 “凡尘”组合过关

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下昼的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流照旧络绎不绝。尤其是，中新网首尔9月27日电 (记者 刘旭)26日，中国驻济州总领事馆举行庆祝中华人民共以及国建立76周年接待会。　　中国驻济州总领事陈建军、济州道知事吴怜勋、道议集会长李祥奉、行政副教诲监沈珉撤、济州年夜学校长金一焕等领区政要、各界代表、友好团体、中资机构、侨学界代表近400人出席。9月26日，中国驻济州总领事馆举办庆祝中华群众共以及国建立76周年招待会。图为招待会现场。中国驻济州总领事馆 供图　　陈建军致...。　　拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。来自，9月26日，豫泰横蛮旅游周暨2025泰国国家游览局在豫推行活动在河南郑州举办。该活动由泰国国家游览局与河南省文明以及游览厅联合进行，现场颠末舞蹈交换、泰拳互动、非遗展演、文化市集等形式，搭建起豫泰文化交换的桥梁，为河南年夜众带来一场不出家门的跨国文化体验。图为现场的泰拳展示。任洁 摄9月26日，豫泰文明游览周暨2025泰国国家游览局在豫推行活动在河南郑州举办。该活动由泰国国家旅游局与河南省文化以及游览厅...。车厢里，家住香港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固道路。疾速，福建舰从建筑到上水再到海试，一直都备受存眷，现现在大家更是对于它的入列无比期待。一块儿回想福建舰发展历程视频：福建舰已实现屡次海试 进度远超预期来源：央视旧事客户端　　福建舰，舷号18，是我国完整自主设想建筑的首艘弹射型航空母舰，于2022年6月17日正式下水，满载排水量8万余吨，采取平纵贯长遨游飞行甲板，配置电磁弹射和阻挡装置，是全球首艘采纳通例动力电磁弹射技术的航空母舰。　　2023年11月30日，国...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的生动写照。列车抵达喷鼻港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流活力延续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律事情的彭女士正和朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的平常。她每一月至多往复内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月乡村来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为游览的一部分。”喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更抓紧密。“咱们常常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不但扩充了她们的活动规模，也丰富了彼此的交换体验。　　对付广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的旅客感触感染尤其深入。何女士每一年要回广东清远省亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最慌张的一次，我被堵了13个小时。现正在肯定首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时就能到清远。”　　现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为年夜概。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区统统乡村。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入实践，“双城生活”亦从愿景变为平凡是。香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳进级匆匆融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局集团无穷公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着年夜湾区交融发展的软弱活力。　　不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已经达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一特性明晰表白，沐日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与远程游览，已成为客流增长的中央引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时代，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向牢固特征尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭省亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展供给了坚固撑持。　　在铁路零碎事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“比年来，很多喷鼻港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客处事台。中新网 刘越 摄　　内地游客与香港旅客双向固定频仍、跨境消费日常化，成为两地畅通领悟不时深入的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已经从采办特产转向同样平常用品，“因为内地日用品种类丰硕，价格更具上风。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)动静，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由守旧时的每日至少83对增至逐日超过100对于，中转站点由44个增至96个，遮盖年夜湾区7个次要都会及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的支流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量继续翻新高，反应两地深化交融带来的蓬勃发展，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生存新空间　　出行方式的便捷，岂但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩展了游客的出行半径。　　何女士留神到，高铁泄露后，身旁朋友的足迹没有再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。从前朋友们团聚聊的是周末去深圳哪里逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文间隔的延长，更是心机疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，往常高铁中转，费心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“今年香港游览团来内地游览的数量显著增加，越来越多喷鼻港旅客抉择正在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境搭客生产习惯正在改变：“以前很多人喜爱去喷鼻港购物，目前反过去了，喷鼻港同胞更情愿来内地消费。当地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“一无所得”的搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时候降低。　　“搭客在统一栋建筑内就可以同步完成内地出境查验以及香港入境检验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节约年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，预备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民办法相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需求，为游客简略节减了购票时间与经济资本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮手，让分比方年纪段、分比方需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的遍地坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳年夜湾区融合开展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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